Renault enciende las alarmas en el motor europeo con su mayor caída en Bolsa desde 2020

A Renault se le acumulan los problemas. En plena búsqueda de un nuevo consejero delegado tras la salida de Luca de Meo, la compañía francesa ha lanzado una advertencia de beneficios que ha sacudido al sector automovilístico europeo. El fabricante recortó su previsión de margen operativo para 2025, del 7% al 6,5%, y rebajó sus expectativas de flujo de caja libre hasta una horquilla de entre 1.000 y 1.500 millones de euros. Es decir, retrasa su objetivo de superar la barrera de los 2.000 millones. A la espera de que el próximo 31 de julio presente sus resultados definitivos, las cifras preliminares apuntan a unos ingresos de 27.600 millones de euros en el primer semestre, un 2,5% más que en el mismo periodo del año anterior, y un margen operativo del 6%.

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