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El Ministerio de Transporte oficializó la habilitación de Puerto Antioquia como terminal autorizado para operar en el comercio exterior, un paso decisivo que consolida la infraestructura portuaria del Golfo de Urabá como uno de los principales corredores logísticos de Colombia.
La decisión fue formalizada mediante la Resolución No. 20263040003075 firmada el 29 de enero de 2026 por la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, que otorga al puerto, operado por la Sociedad Portuaria Puerto Bahía Colombia de Urabá, todos los permisos estatales necesarios para exportar e importar mercancías bajo los estándares exigidos por la legislación colombiana.
Según los directivos de la sociedad portuaria, la habilitación responde al cumplimiento de requisitos técnicos, logísticos y de seguridad, incluyendo la participación activa de entidades como la Dirección Marítima (Dimar) y la Dian durante las pruebas operativas previas al inicio de actividades formales.
#ACTUALIDAD El Ministerio de Transporte firmó la resolución que habilita a Puerto Antioquia para operaciones de comercio exterior, desde su sede en el distrito de Turbo donde está ubicado este puerto marítimo.
Así las cosas, según la Sociedad Portuaria Puerto Bahía Colombia de… pic.twitter.com/2YMrbWflwr
— ÚltimaHoraCaracol (@UltimaHoraCR) February 1, 2026
Puerto Antioquia culminó recientemente una fase de pruebas con la salida de su cuarto buque piloto, que permitió validar procesos y protocolos, acercando al terminal a su apertura definitiva al comercio internacional.
Impacto económico y regional
Autoridades portuarias y sectores productivos coinciden en que la habilitación representa una oportunidad histórica para Urabá y el interior del país. Con su operación, Puerto Antioquia se perfila como una salida natural para cargas del Eje Cafetero, Antioquia, Bogotá, Cundinamarca y Córdoba, con estimaciones que apuntan a una significativa reducción de costos logísticos y tiempos de traslado frente a otros puertos del Caribe colombiano.
El proyecto potenciará sectores como la agroindustria (banano, plátano, café, cacao y flores), la carga automotriz, productos de consumo masivo y graneles secos, generando empleo formal y oportunidades económicas para las comunidades del Urabá antioqueño.
Un logro que trasciende lo logístico
La habilitación de Puerto Antioquia no solo es un avance en infraestructura, sino también un símbolo de desarrollo regional que puede contribuir a reducir brechas económicas históricas en esta subregión del país. Líderes empresariales han resaltado el papel de las inversiones, acuerdos institucionales y capacitación del talento humano local como pilares para garantizar la operación eficiente y segura del terminal.
Además, en el marco del reciente Foro Económico Internacional de América Latina y el Caribe 2026, la Gobernación de Antioquia, la entidad Proantioquia y el banco de desarrollo CAF acordaron una inversión adicional para robustecer el desarrollo integral del Urabá antioqueño, ligado a la entrada en operación de Puerto Antioquia.
Conclusión: La habilitación de Puerto Antioquia para comercio exterior marca un hito histórico para Urabá y para la conectividad económica de Colombia. Esta terminal no solo impulsará el desarrollo del comercio internacional sino que se perfila como un motor de transformación social y productiva en la región.
Las imágenes de Puerto Antioquia y el buque carguero. pic.twitter.com/dKoOWt6b9i
— Sebastián Estrada R (@SebasEstradaR) December 26, 2025
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