Llegan los corredores verdes para camiones eléctricos a las autopistas europeas

En España ya hay alrededor de mil camiones eléctricos de más de 3,5 toneladas —son pocos, pero se han multiplicado por 10 en cuatro años—, que necesitan puntos de recarga más potentes que los coches. Las empresas que los adquieren suelen apostar por repostar en sus instalaciones, pero los cargadores ultrarrápidos para vehículos pesados comienzan a llegar también a las carreteras españolas y europeas. Milence acaba de inaugurar tres áreas de recarga para camiones en la ruta de Barcelona-Lyon, una de las primeras iniciativas para habilitar rutas eléctricas panaeuropeas para impulsar la electrificación de los vehículos de carga. En España, Iberdrola tiene 50 hubs de recarga con 200 puntos ultrarrápidos para camiones, Zunder cuenta con otros 50 hubs de recarga —cada uno de ellos con varios puestos—, mientras otras empresas también apuestan por esta modalidad, que será clave para descarbonizar este transporte.

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